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傳遞路徑分析

概述

通過(guò)傳遞路徑分析可以在一個(gè)多輸入多輸出系統(tǒng)中確定各個(gè)激勵(lì)能量經(jīng)過(guò)不同的傳遞路徑流入到接受體位置后在整個(gè)振動(dòng)或噪聲問(wèn)題中所占的比例 , 并找出各傳遞路徑上對(duì)接受體處振動(dòng)或噪聲起主要作用的環(huán)節(jié) , 從而通過(guò)控制這些主要環(huán)節(jié) , 使接受體的振動(dòng)或噪聲水平保持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，如圖所示。

應(yīng)用場(chǎng)合

當(dāng)今汽車工業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，為了進(jìn)一步優(yōu)化整車 NVH 性能，往往要綜合考慮各個(gè)激勵(lì)和傳遞路徑的情況，汽車內(nèi)部噪聲和振動(dòng)現(xiàn)象，往往是由多個(gè)激勵(lì)，經(jīng)由不同的傳遞路徑抵達(dá)目標(biāo)位置后疊加而成的。傳遞路徑分析(TPA)就是一個(gè)行之有效的方法。通過(guò)傳遞路徑分析，確定各途徑流入的激勵(lì)能量在整個(gè)問(wèn)題中所占的比例，找出傳遞途徑上對(duì)車內(nèi)噪聲起主導(dǎo)作用的環(huán)節(jié)，通過(guò)控制這些主要環(huán)節(jié)，如使聲源的強(qiáng)度，路徑的聲學(xué)靈敏度等參數(shù)在合理的范圍里，以使車內(nèi)噪聲控制在預(yù)定的目標(biāo)值內(nèi)。TPA 分析方法同樣適用于飛機(jī)、船舶、高鐵等研究領(lǐng)域。